Rám a podvozek
-
70 % nového hliníkového twin-spar rámu pro vyšší stabilitu a jistotu
-
Nové horní a dolní brýle, přepracovaná osa předního kola a nohy vidlice
-
Přepracované odpružení Showa 49 mm vpředu i vzadu – hladký chod a tlumení v celém zdvihu
-
Nová dvoupístková přední brzdová třmen Nissin (vyvinutá HRC) – lepší brzdný výkon i při zahřátí
-
Upravené Pro-Link zavěšení – větší kontrola nad nárazy, vyšší tuhost
-
Nádrž 7,7 litru, 18" zadní kolo, stojánek a chrániče páček – vše navržené pro enduro
Detailní úpravy podvozku
-
Zvýšená torzní tuhost rámu o 8 % pro lepší stabilitu
-
Vyvážený poměr torzní/laterální tuhosti zlepšuje ovladatelnost v zatáčkách
-
Zadní podsedlový rám je uchycen na vyztužené destičky – snižuje přenos vibrací o 27 %
-
Osa předního kola a uchycení řízení posílily celkovou pevnost a snížily změny tuhosti během stlačení odpružení
-
Zdvih odpružení: 310 mm vpředu, 308 mm vzadu (Showa)
-
Nové nastavení oleje a pružin – plynulé tlumení a kontrola v každé fázi zdvihu
-
Výměna zadního tlumiče je nyní jednodušší – stačí odebrat 4 díly
Brzdy a kola
-
Nový přední třmen Nissin s nižším zahříváním – 57 % menší vůle na páčce při vysoké teplotě
-
Kotouče: 260 mm vpředu, 240 mm vzadu
-
Kola DID – černé ráfky, 21" vpředu, 18" vzadu, pneumatiky Metzeler Six Days Extreme
Ergonomie a vzhled
-
Přepracované plasty a ergonomie – snadný pohyb kolem motorky
-
Speciálně tvarované chrániče chladiče pro enduro použití
-
LED světlo, robustní zadní blatník s držákem SPZ
-
Renthal Fatbar řídítka s možností 4 poloh
-
Typický vzhled CRF s novou grafikou a Honda křídlem na předním blatníku
Motor a výkon
-
Motor: UNICAM, 412,6 ccm, 4 ventily
-
Přímější přívod vzduchu – lepší odezva na plyn a trakce v nízkých otáčkách
-
Delší výfukové potrubí – hladší průběh výkonu ve středním pásmu otáček
-
Vylepšená PGM-FI mapa pro enduro použití
-
Tepelně odolný výfuk splňuje FIM limity hlučnosti (109 dB)
-
Hydraulická spojka s osmi lamelami – konstantní chod a menší únava
-
Tři zapalovací mapy podle zařazeného převodu – lepší reakce v každé situaci
-
Ventilátor chladiče součástí standardu – drží teplotu i při pomalé jízdě
Elektronika a asistenty
-
Honda Selectable Torque Control (HSTC) – 3 úrovně zásahu + OFF
-
Mode 1 – jemné zásahy, ideální na suchý povrch
-
Mode 2 – vyvážené nastavení
-
Mode 3 – silný zásah, vhodný pro bláto a kluzké podmínky
-
HRC Launch Control – 3 režimy pro různé startovní podmínky
-
Level 1: 9 500 ot./min (suché tratě, zkušený jezdec)
-
Level 2: 8 500 ot./min (všestranné použití)
-
Level 3: 8 250 ot./min (bahno, začátečník)
-
Engine Mode Select Button (EMSB) – tři mapy motoru
-
Mode 1: Standard
-
Mode 2: Smooth
-
Mode 3: Aggressive
-
LED indikátory na levém řídítku pro snadné nastaven
Technické údaje
Motor
Typ: Jednoválec, UNICAM, kapalinou chlazený
Objem: 412,6 ccm
Vrtání x zdvih: 92 x 62,1 mm
Kompresní poměr: 13:1
Startér: Elektrický
Spojka: Hydraulická, 8 lamel, olejová náplň sdílená s motorem a převodovkou
Palivový systém
Vstřikování paliva, plastová nádrž RedMoto 7,7 l
Rám a podvozek
Rám: Hliníkový twin-spar
Rozměry (D × Š × V): 2 175 × 839 × 1 280 mm
Rozvor: 1 478 mm
Výška sedla: 958 mm
Světlá výška: 332 mm
Hmotnost: 110 kg (s plnou nádrží)
Odpružení
Vpředu: 49 mm Showa USD vidlice, 310 mm zdvih
Vzadu: Showa centrální tlumič s Pro-Link, 308 mm zdvih
Kola a pneumatiky
Přední: 21 × 1,6", Metzeler Six Days Extreme
Zadní: 18 × 2,15", Metzeler Six Days Extreme
Brzdy
Přední: 260 mm kotouč s dvoupístkovým třmenem
Zadní: 240 mm kotouč s jednopístkovým třmenem
