- Nové

Vyber náhradní díl
Honda opět posouvá hranice. Nová CRF300RX pro rok 2025 přináší výrazně lepší stabilitu v zatáčkách na rozbitém povrchu, a přitom si zachovává svižné řízení. Vychází z poznatků závodního týmu HRC a nabízí nový rám, podvozek i vyladěný motor.
Rám a podvozek
70 % nový hliníkový rám s vyšší torzní tuhostí a celkově lepší stabilitou
Kompletně přepracované odpružení Showa 49 mm s novým tlumením a olejem
Nový dvoupístkový brzdový třmen Nissin s vyšší odolností vůči přehřívání
Vyvážený poměr hmotnosti mezi předkem a zadkem (49,1/50,9 %)
Nízká suchá hmotnost – pouze 104 kg
18" zadní a 21" přední kolo, pneumatiky Metzeler Six Days Extreme
Nový Pro-Link s vyšší tuhostí a lepším pohlcováním nárazů
Zjednodušený přístup k zadnímu tlumiči – výměna trvá poloviční dobu
Detailní úpravy
Nové uchycení pomocného rámu pro vyšší tuhost
Přepracovaný trojúhelník řízení (triple clamp) a osa předního kola
Nový tvar chráničů chladiče navržený pro enduro
Integrovaný hliníkový stojánek a chrániče páček v základní výbavě
Plně integrované LED světlo
Odolný držák SPZ, připravený na tvrdé off-road zacházení
Ergonomické plasty navržené s důrazem na centrální hmotu a volnost pohybu
DOHC motor 295,5 ccm, 4 ventily, vodní chlazení
Upravené sání a výfuk – přímější proudění vzduchu, lepší odezva a akcelerace
Nová tužší kliková hřídel a vačka – lepší dynamika a nižší ztráty třením
Nový výfuk splňuje FIM limity hlučnosti (109 dB)
Chladicí ventilátor součástí standardu – ideální i pro pomalé pasáže
5-otvorový olejový tryskač zajišťuje účinné chlazení pístu
Zjednodušený mazací systém s krátkou cestou oleje – 1,25 l náplň
Přesně uložené komponenty pro snížení tření a vyšší spolehlivost
Honda Selectable Torque Control (HSTC) – 3 úrovně trakce + možnost vypnutí
Mode 1 – nejmenší zásah, ideální pro suché tratě
Mode 2 – univerzální volba
Mode 3 – silný zásah pro blátivé a kluzké podmínky
Launch Control – tři režimy podle preferencí startu
Engine Mode Select Button (EMSB) – tři jízdní mapy motoru
Mode 1 – standardní
Mode 2 – hladký průběh
Mode 3 – agresivní odezva
Motor
Typ: Čtyřtaktní, kapalinou chlazený jednoválec, DOHC
Objem: 295,5 ccm
Vrtání x zdvih: 86 x 50,9 mm
Kompresní poměr: 13,9:1
Mazání: 1,25 l, sdílený okruh pro motor, spojku a převodovku
Startér: Elektrický
Palivový systém
Vstřikování paliva
Objem nádrže: 7,7 l (plastová, RedMoto design)
Podvozek
Rám: Hliníkový twin-spar
Rozměry (D × Š × V): 2 178 × 839 × 1 278 mm
Rozvor: 1 478 mm
Výška sedla: 958 mm
Světlá výška: 331 mm
Hmotnost: 104 kg (suchá)
Odpružení
Vpředu: 49mm Showa USD vidlice, 310 mm zdvih
Vzadu: Showa centrální tlumič s Pro-Link, 308 mm zdvih
Kola a pneumatiky
Přední kolo: 21 × 1,6", Metzeler Six Days Extreme (nebo Michelin Enduro II)
Zadní kolo: 18 × 2,15", Metzeler Six Days Extreme (nebo Michelin Enduro II)
Brzdy
Přední: 260 mm kotouč s dvoupístkovým třmenem
Zadní: 240 mm kotouč s jednopístkovým třmenem
Kód: crf_450_rx_enduro_25
Nejostřejší enduro od Hondy je zpět – silnější a stabilnější než kdy dřív. Nová Honda CRF450RX 2025 přináší lepší stabilitu v zatáčkách na rozbitých tratích, aniž by ztratila svižnost řízení. Tohle je výsledek vývoje inspirovaného závodním týmem HRC.
Kód: crf_250_rx_enduro_25
Lepší stabilita v zatáčkách na rozbitém povrchu – bez ztráty ovladatelnosti řízení. Přesně to přináší nový model Honda CRF250RX 2025, který je připravený na tvrdé off-road podmínky.
Honda opět posouvá hranice. Nová CRF300RX pro rok 2025 přináší výrazně lepší stabilitu v zatáčkách na rozbitém povrchu, a přitom si zachovává svižné řízení. Vychází z poznatků závodního týmu HRC a nabízí nový rám, podvozek i vyladěný motor.