Řídící jednotka zapalování a palivových map ECU - VORTEX

ECU se zapojuje přímo do standardního kabelového svazku motocyklu a je propojena se všemi standardními snímači motoru, jako je ECT (teplota chladicí kapaliny motoru), IAT (teplota nasávaného vzduchu), MAP (absolutní tlak v potrubí), TPS (snímač polohy škrticí klapky), CPS ( Snímač polohy kliky) pro nastavení paliva a časování zapalování pro optimální dodávku výkonu za každého počasí, nadmořské výšky a zatížení.

Zvýšení výkonu se liší v závislosti na množství plynu a otáček, ale obvykle se zisky týkají výkonu na horním konci a odezva plynu na dolním konci se očekává od nastavení „Power“ a plynulejší a lépe ovladatelný výkon od nastavení „Traction“.

Vortex udělal rozsáhlou práci, aby zahrnuli parametry ladění, které zlepšují startování a téměř eliminují plameny, které se vyskytují u některých EFI MX motorek. Všechny vývojové práce se dělají pro Vás! Vše, co zbývá, je vybrat si nastavení, které nejlépe vyhovuje vašemu stylu jízdy nebo podmínkám na trati a jezdit!

ECU je také plně programovatelná (software není součástí dodávky) s parametry, které jsou mnohem rozsáhlejší než ty, které lze nalézt v jakýchkoli nástrojích pro tovární nastavení, jako jsou limity otáček, doba obohacení plynu a útlum, časování paliva, mapování vysokého rozlišení, doba prodlevy, napěťový výstup a trimovací tabulky pro studený start, teplotu nasávaného vzduchu (IAT), teplotu chladicí kapaliny motoru (ECT), barometrický tlak, napětí baterie atd...

Kromě toho existuje záznam a grafy mnoha parametrů v reálném čase (v kombinaci se softwarem ECU - není součástí dodávky)

Poznámka 1: Jako na všechny produkty Vortex nabízíme 12měsíční záruku na výrobní vady

Poznámka 2: ECU se standardně nedodává se spínačem na řídítkách, protože je to volitelný doplněk. Není potřeba eliminátor spínače, když není spuštěn spínač na řídítkách jako u našich ostatních produktů CDI

Klíčové vlastnosti:

• Předprogramováno s 10 mapami Performance Fuel & Ignition – veškerá práce je udělána za vás!
• Výkon okamžitého připojení (nahrazuje standardní ECU bez nutnosti úprav kabeláže)
• Přepínače úpravy paliva upravují mapování paliva o +12,5 % až -10 % v pásmech škrticí klapky Nízký, Střední a Vysoký
• Nastavení vyžaduje pouze šroubovák a integrované spínače poskytují vizuální zpětnou vazbu.
• Jednoduchá instalace s dodaným montážním hardwarem (v případě potřeby)
• V-Boost - Programovatelný obvod zvýšení napětí pro maximalizaci energie zapalování v celém rozsahu otáček
• Horní / Dolní mez otáček (pokud je požadováno)
• Robustní provedení je plně zapouzdřeno a utěsněno O-kroužkem
• Diagnostické Flash kódy - testuje závady snímače a bliká kódy do kontrolky OEM FI
• Závody osvědčená spolehlivost
• Znovu programovatelné (software a hardware rozhraní nejsou součástí dodávky)

Všechny produkty Vortex jsou továrně naprogramovány pomocí Performance Fuel and Ignition Map vyvinutých prostřednictvím rozsáhlého dynamického a traťového testování inženýry Vortex Ignition a s naší sítí závodních týmů po celém světě.

Kompatibilní s: