Kód: voditko_01
Vodítko řetězu pro Supermoto
Speciálně vyvinuté vodítko řetězu z pevného a zároveň pružného materiálu, podporující vedení řetězu a ochranu kvyné vidlice.
Skladem
- Ve vašem košíku nejsou žádné další položky
- Doručení
- Celkem 0,00 Kč
-
Vyber náhradní díl
brzdový kotouč pro Cobra jednokotoučový systém
Hodnocení
Vyrobeno ve spolupráci se společností Grimeca, světovým lídrem ve výrobě hi-tech komponentů pro originální i aftermarketové motocykly.
Spojením našich zkušeností s okruhovým ježděním, se skvělými dovednostmi a know-how oddělení výzkumu a vývoje Grimeca jsme společně definovali specifický a špičkový produkt pro Supermoto.
Cílem bylo získat lehký brzdový kotouč (s menším gyroskopickým účinkem ve srovnání s obvyklými brzdovými kotouči o tloušťce 6 mm) s vysokou tepelnou odolností.
Nosič je vyroben z masivního ERGAL 7075 T6 a povrchově upraven černým tvrdým eloxováním.
Tloušťka rotoru byla snížena na 5 mm a proces kalení byl optimalizován.
Pouzdra jsou z INOX oceli pro dlouhou životnost produktu.
Popis
Specifika:
- tloušťka 5mm
- extrémní rovinnost brzdového rotoru
- podpěra vyrobena z masivního ergalu 7075 T6
- černý tvrdý elox
- vhodné pro OEM brýle
Průměry:
- 300
- 310
Modely:
- HONDA MY 2011>
- KTM MY 2013>
- HUSQVARNA MY 2014>
- GASGAS MY 2021>
- TM MY 2005>
- YAMAHA MY 2009>
Detaily produktu
Cobra_1_kotouc
8 dalších produktů ve stejné kategorii:
Kód: hrdlo_01
Hrdlo sání Honda
0Speciálně vyvinuté hrdlo sání z pevného a zároveň pružného materiálu, který vydrží mnohem víc než originální díl. S použitím těchto hrdel dosáhnete navýšení výkonu a točivého momentu.
Skladem
Kód: FEET_SINGL_01
Supermoto nohy vidlic - jednokotoučový systém (brzdič 108mm)
Modularita je středobodem projektu COBRA vidlicových patek a je to funkce, která jednoduchou výměnou držáků třmenů umožňuje přejít z jednoho kotouče na dvoukotoučový brzdový systém bez nutnosti výměny patek vidlice. Umožňuje také přechod z kotoučů o průměru 240 mm na 260 mm a naopak.
Skladem
Kód: crf_250_rx_enduro_25
CRF 250RX ENDURO 2025
Lepší stabilita v zatáčkách na rozbitém povrchu – bez ztráty ovladatelnosti řízení. Přesně to přináší nový model Honda CRF250RX 2025, který je připravený na tvrdé off-road podmínky.
Skladem
Kód: crf_300_rx_enduro_25
CRF 300RX ENDURO 2025
Honda opět posouvá hranice. Nová CRF300RX pro rok 2025 přináší výrazně lepší stabilitu v zatáčkách na rozbitém povrchu, a přitom si zachovává svižné řízení. Vychází z poznatků závodního týmu HRC a nabízí nový rám, podvozek i vyladěný motor.
Skladem
Kód: Bryle_01
Supermoto brýle řízení
Disciplína Supermoto zahrnuje použití motokrosových motocyklů upravených a přizpůsobených pro závody jak na asfaltu, tak v terénu mimo něj. Pneumatika musí perfektně držet na asfaltu. Přední část motocyklu je ve srovnání s motokrosem extrémně mechanicky namáhána při tvrdém brždění z vysoké rychlosti na konci rovinek. COBRA Supermoto brýle byly navrženy...
Skladem
Kód: Viko_01
Víka spojek
Kryty motoru a spojek Suter se pyšní mimořádnou pevností a chrání motor v případě pádu. Jsou dostupné na širokou škálu značek a typů motorek.
Skladem
Kód: pumpa_1
Brzdová pumpa
Výstavní kousek celé produkce COBRA. Ve spolupráci s nejlepšími týmy a jezdci mistrovství světa S1GP jsme vyvinuli RADIÁLNÍ PŘEDNÍ BRZDOVOU PUMPU pro Twin Discs Brake System s cílem získat nejlepší účinnost při brždění za jakýchkoli podmínek.
Skladem
Vyrobeno ve spolupráci se společností Grimeca, světovým lídrem ve výrobě hi-tech komponentů pro originální i aftermarketové motocykly.
Spojením našich zkušeností s okruhovým ježděním, se skvělými dovednostmi a know-how oddělení výzkumu a vývoje Grimeca jsme společně definovali specifický a špičkový produkt pro Supermoto.
Cílem bylo získat lehký brzdový kotouč (s menším gyroskopickým účinkem ve srovnání s obvyklými brzdovými kotouči o tloušťce 6 mm) s vysokou tepelnou odolností.
Nosič je vyroben z masivního ERGAL 7075 T6 a povrchově upraven černým tvrdým eloxováním.
Tloušťka rotoru byla snížena na 5 mm a proces kalení byl optimalizován.
Pouzdra jsou z INOX oceli pro dlouhou životnost produktu.