brzdový kotouč pro Cobra jednokotoučový systém

Cobra_1_kotouc
Hodnocení 

Vyrobeno ve spolupráci se společností Grimeca, světovým lídrem ve výrobě hi-tech komponentů pro originální i aftermarketové motocykly.

Spojením našich zkušeností s okruhovým ježděním, se skvělými dovednostmi a know-how oddělení výzkumu a vývoje Grimeca jsme společně definovali specifický a špičkový produkt pro Supermoto.

Cílem bylo získat lehký brzdový kotouč (s menším gyroskopickým účinkem ve srovnání s obvyklými brzdovými kotouči o tloušťce 6 mm) s vysokou tepelnou odolností.

Nosič je vyroben z masivního ERGAL 7075 T6 a povrchově upraven černým tvrdým eloxováním.

Tloušťka rotoru byla snížena na 5 mm a proces kalení byl optimalizován.

Pouzdra jsou z INOX oceli pro dlouhou životnost produktu.

6 722,00 Kč
Počet
Na dotaz - individuální termíny dodání

Popis

Specifika:

  • tloušťka 5mm
  • extrémní rovinnost brzdového rotoru
  • podpěra vyrobena z masivního ergalu 7075 T6
  • černý tvrdý elox
  • vhodné pro OEM brýle

Průměry:

  • 300
  • 310

Modely:

  • HONDA MY 2011>
  • KTM MY 2013>
  • HUSQVARNA MY 2014>
  • GASGAS MY 2021>
  • TM MY 2005>
  • YAMAHA MY 2009>
Detaily produktu
Cobra_1_kotouc
Recenze

Napište svůj názor

brzdový kotouč pro Cobra  jednokotoučový systém

brzdový kotouč pro Cobra jednokotoučový systém

Vyrobeno ve spolupráci se společností Grimeca, světovým lídrem ve výrobě hi-tech komponentů pro originální i aftermarketové motocykly.

Spojením našich zkušeností s okruhovým ježděním, se skvělými dovednostmi a know-how oddělení výzkumu a vývoje Grimeca jsme společně definovali specifický a špičkový produkt pro Supermoto.

Cílem bylo získat lehký brzdový kotouč (s menším gyroskopickým účinkem ve srovnání s obvyklými brzdovými kotouči o tloušťce 6 mm) s vysokou tepelnou odolností.

Nosič je vyroben z masivního ERGAL 7075 T6 a povrchově upraven černým tvrdým eloxováním.

Tloušťka rotoru byla snížena na 5 mm a proces kalení byl optimalizován.

Pouzdra jsou z INOX oceli pro dlouhou životnost produktu.

Napište svůj názor
8 dalších produktů ve stejné kategorii:

Kód: Viko_01

Víka spojek

Komentář(e): 0

Kryty motoru a spojek Suter se pyšní mimořádnou pevností a chrání motor v případě pádu. Jsou dostupné na širokou škálu značek a typů motorek.

Zobrazit
Skladem

Kód: crf_300_rx_enduro_25

CRF 300RX ENDURO 2025

Komentář(e): 0

Honda opět posouvá hranice. Nová CRF300RX pro rok 2025 přináší výrazně lepší stabilitu v zatáčkách na rozbitém povrchu, a přitom si zachovává svižné řízení. Vychází z poznatků závodního týmu HRC a nabízí nový rám, podvozek i vyladěný motor.

Zobrazit
Skladem

Kód: crf_450_rx_special_enduro_25

CRF 450RX SPECIAL ENDURO 2025

Komentář(e): 0

Honda CRF450RX Special 2025 – Ostrý enduro stroj s tovární výbavou Nová CRF450RX Special staví na motocrossovém DNA modelu CRF450R a posouvá hranice enduro výkonu. Díky 70% přepracovanému rámu, novému odpružení Showa a motoru 449,7 ccm Unicam s lepší odezvou plynu zvládá tento stroj nejdrsnější trati i technické pasáže s maximální stabilitou a jistotou....

Zobrazit
Skladem

Kód: crf_250_rx_enduro_25

CRF 250RX ENDURO 2025

Komentář(e): 0

Lepší stabilita v zatáčkách na rozbitém povrchu – bez ztráty ovladatelnosti řízení. Přesně to přináší nový model Honda CRF250RX 2025, který je připravený na tvrdé off-road podmínky.

Zobrazit
Skladem

Kód: X10 ECU

Řídící jednotka zapalování a palivových map ECU - VORTEX

Komentář(e): 0

ECU řídí nejen časování jiskry a výstup napětí, ale také mapování paliva a další funkce řízení motoru. Výsledkem je větší výkon, lepší průběh výkonu, snadnější startování a nakonec rychlejší časy na kolo. Tato jednotka je dodávána s předprogramovanými 10 časovými mapami Performance Fuel & Spark a má také 3 přídavné spínače pro uživatelské seřizování...

Zobrazit
Skladem

Kód: hrdlo_01

Hrdlo sání Honda

Komentář(e): 0

0Speciálně vyvinuté hrdlo sání z pevného a zároveň pružného materiálu, který vydrží mnohem víc než originální díl. S použitím těchto hrdel dosáhnete navýšení výkonu a točivého momentu.

Zobrazit
Skladem