COBRA (COmpact BRAke TWIN DISCS BRAKE SYSTEM, kompletně obnovený v roce 2021, představuje jedinou možnost, jak spojit špičkové výkony, spolehlivost a pozornost k detailu – typické pro designový přístup – aplikované pro potřeby závodění.
Vyvinutý s nejlepšími týmy Mistrovství světa S1GP a bezpochyby představuje to nejmodernější a nejlepší pro Supermoto.
Hlavní výhodou ve srovnání s jednokotoučovým brzdovým systémem je skvělá kontrola brzdění: „tajemstvím“ je průměr kotoučů (k dispozici 240 a 260 mm), mají také snížený gyroskopický efekt díky dokonalé rovnováze mezi rozměry a tloušťka.
Výsledkem je celkově vyvážený systém, který nabízí jezdci skvělý pocit, umožňující prudké brzdění až do středu zatáčky i na terénních úsecích tratí.
Konstrukce MONOBLOC TRIPLE BRIDGE třmenů COBRA, úchyty RADIAL a vlastnosti masivního hliníku ERGAL 7075 T6 společně zajišťují vysokou tuhost celého brzdového systému, nízkou hmotnost a nejlepší konzistentnost výkonů od prvního do posledního kola závodu.
Velká pozornost byla věnovaná řezům CNC obráběcích nástrojů je zaměřena na vylepšení tvarů a jejich designu a tvrdé eloxování chrání třmeny před předčasným opotřebením způsobeným nečistotami na závodním okruhu.
Sada obsahuje:
2 Brzdové třmeny
2 sady brzdových destiček s karbonovou směsí
Drobné díly pro upevnění hadiček brzdové kapaliny
2 destičky pro otevírání brzdových destiček
VAROVÁNÍ: dvoukotoučový brzdový systém se musí používat společně s těmito díly (prodávají se samostatně):
MX- LINE FACTORY spojky jsou spojky bez antihoppingové technologie s tužšími pružinami, které zajišťují extrémně dlouhou vydrž. Pro použití do těch nejtěžších podmínek. Jsou skvělým produktem z mnoha úhlů pohledu. V MX Sports je spojka životně důležitým nástrojem pro jezdce k ovládání motocyklu. Spojka není důležitá jen pro startovní výkon - spojka se...
Modularita je středobodem projektu COBRA vidlicových patek (noh tlumičů) a je to funkce, která jednoduchou výměnou držáků třmenů umožňuje přejít z jednoho kotouče na dvoukotoučový brzdový systém bez nutnosti výměny patek vidlice. Umožňuje také přechod z kotoučů o průměru 240 mm na 260 mm a naopak.
Nová Honda CRF400RX 2025 je nejsnáze ovladatelný enduro stroj, jaký Honda kdy postavila. Vylepšená stabilita v zatáčkách, zejména na těžkých tratích, a zároveň zachovaná svižnost řízení – to jsou výsledky zásadního přepracování tohoto modelu. Nový rám, podvozek a motor zaručují, že jízda bude rychlá, jistá a pohodlná i v nejnáročnějším terénu.
Lepší stabilita v zatáčkách na rozbitém povrchu – bez ztráty ovladatelnosti řízení. Přesně to přináší nový model Honda CRF250RX 2025, který je připravený na tvrdé off-road podmínky.
BTL (Back Torque Limiter) Suter spojka byla speciálně vyvinuta pro zlepšení časů na kolo a zároveň snížení fyzické námahy vyžadované jezdcem. Lze jej jednoduše a snadno přizpůsobit různým podmínkám a stylům jezdce. Snižuje namáhání všech částí motocyklu včetně převodovky, zabraňuje přetáčení motoru a maximalizuje výkon odpružení.
Suter spojky přesně řídí...
Výstavní kousek celé produkce COBRA.
Ve spolupráci s nejlepšími týmy a jezdci mistrovství světa S1GP jsme vyvinuli RADIÁLNÍ PŘEDNÍ BRZDOVOU PUMPU pro Twin Discs Brake System s cílem získat nejlepší účinnost při brždění za jakýchkoli podmínek.
COBRA (COmpact BRAke TWIN DISCS BRAKE SYSTEM, kompletně obnovený v roce 2021, představuje jedinou možnost, jak spojit špičkové výkony, spolehlivost a pozornost k detailu – typické pro designový přístup – aplikované pro potřeby závodění.
Vyvinutý s nejlepšími týmy Mistrovství světa S1GP a bezpochyby představuje to nejmodernější a nejlepší pro Supermoto.
Hlavní výhodou ve srovnání s jednokotoučovým brzdovým systémem je skvělá kontrola brzdění: „tajemstvím“ je průměr kotoučů (k dispozici 240 a 260 mm), mají také snížený gyroskopický efekt díky dokonalé rovnováze mezi rozměry a tloušťka.
