COBRA (COmpact BRAke TWIN DISCS BRAKE SYSTEM, kompletně obnovený v roce 2021, představuje jedinou možnost, jak spojit špičkové výkony, spolehlivost a pozornost k detailu – typické pro designový přístup – aplikované pro potřeby závodění.
Vyvinutý s nejlepšími týmy Mistrovství světa S1GP a bezpochyby představuje to nejmodernější a nejlepší pro Supermoto.
Hlavní výhodou ve srovnání s jednokotoučovým brzdovým systémem je skvělá kontrola brzdění: „tajemstvím“ je průměr kotoučů (k dispozici 240 a 260 mm), mají také snížený gyroskopický efekt díky dokonalé rovnováze mezi rozměry a tloušťka.
Výsledkem je celkově vyvážený systém, který nabízí jezdci skvělý pocit, umožňující prudké brzdění až do středu zatáčky i na terénních úsecích tratí.
Konstrukce MONOBLOC TRIPLE BRIDGE třmenů COBRA, úchyty RADIAL a vlastnosti masivního hliníku ERGAL 7075 T6 společně zajišťují vysokou tuhost celého brzdového systému, nízkou hmotnost a nejlepší konzistentnost výkonů od prvního do posledního kola závodu.
Velká pozornost byla věnovaná řezům CNC obráběcích nástrojů je zaměřena na vylepšení tvarů a jejich designu a tvrdé eloxování chrání třmeny před předčasným opotřebením způsobeným nečistotami na závodním okruhu.
Sada obsahuje:
2 Brzdové třmeny
2 sady brzdových destiček s karbonovou směsí
Drobné díly pro upevnění hadiček brzdové kapaliny
2 destičky pro otevírání brzdových destiček
VAROVÁNÍ: dvoukotoučový brzdový systém se musí používat společně s těmito díly (prodávají se samostatně):
Vyrobeno ve spolupráci se společností Grimeca, světovým lídrem ve výrobě hi-tech komponentů pro originální i aftermarketové motocykly.Spojením našich zkušeností s okruhovým ježděním a se skvělými dovednostmi a know-how oddělení výzkumu a vývoje Grimeca jsme společně definovali specifický a špičkový produkt pro Supermoto.Sada obsahuje:2 brzdové kotouče12...
Nejostřejší enduro od Hondy je zpět – silnější a stabilnější než kdy dřív.
Nová Honda CRF450RX 2025 přináší lepší stabilitu v zatáčkách na rozbitých tratích, aniž by ztratila svižnost řízení. Tohle je výsledek vývoje inspirovaného závodním týmem HRC.
Výstavní kousek celé produkce COBRA.
Ve spolupráci s nejlepšími týmy a jezdci mistrovství světa S1GP jsme vyvinuli RADIÁLNÍ PŘEDNÍ BRZDOVOU PUMPU pro Twin Discs Brake System s cílem získat nejlepší účinnost při brždění za jakýchkoli podmínek.
Modularita je středobodem projektu COBRA vidlicových patek a je to funkce, která jednoduchou výměnou držáků třmenů umožňuje přejít z jednoho kotouče na dvoukotoučový brzdový systém bez nutnosti výměny patek vidlice. Umožňuje také přechod z kotoučů o průměru 240 mm na 260 mm a naopak.
Disciplína Supermoto zahrnuje použití motokrosových motocyklů upravených a přizpůsobených pro závody jak na asfaltu, tak v terénu mimo něj.
Pneumatika musí perfektně držet na asfaltu. Přední část motocyklu je ve srovnání s motokrosem extrémně mechanicky namáhána při tvrdém brždění z vysoké rychlosti na konci rovinek.
COBRA Supermoto brýle byly navrženy...
MX- LINE FACTORY spojky jsou spojky bez antihoppingové technologie s tužšími pružinami, které zajišťují extrémně dlouhou vydrž. Pro použití do těch nejtěžších podmínek. Jsou skvělým produktem z mnoha úhlů pohledu. V MX Sports je spojka životně důležitým nástrojem pro jezdce k ovládání motocyklu. Spojka není důležitá jen pro startovní výkon - spojka se...
MX- LINE spojky jsou spojky bez antihoppingové technologie. Jsou skvělým produktem z mnoha úhlů pohledu. V MX Sports je spojka životně důležitým nástrojem pro jezdce k ovládání motocyklu. Spojka není důležitá jen pro startovní výkon - spojka se používá po celé dráze k ovládání motocyklu přes nerovnosti, do zatáček, ze zatáček, při rozjezdu na skoky a také...
CRF300RX Special – Enduro ostré jako břitva
Pro ty, kdo chtějí z továrny rovnou na závodní trať.
Honda v roce 2025 nabízí CRF300RX Special – mororku vylepšenou o prvotřídní závodní komponenty: kola Kite, kryt motoru AXP, anodizované doplňky, ochrany rámu Vibram nebo sedlo Blackbird v HRC stylu.
A pokud toužíš po ještě víc? Na přání: Rekluse automatická...
COBRA (COmpact BRAke TWIN DISCS BRAKE SYSTEM, kompletně obnovený v roce 2021, představuje jedinou možnost, jak spojit špičkové výkony, spolehlivost a pozornost k detailu – typické pro designový přístup – aplikované pro potřeby závodění.
Vyvinutý s nejlepšími týmy Mistrovství světa S1GP a bezpochyby představuje to nejmodernější a nejlepší pro Supermoto.
Hlavní výhodou ve srovnání s jednokotoučovým brzdovým systémem je skvělá kontrola brzdění: „tajemstvím“ je průměr kotoučů (k dispozici 240 a 260 mm), mají také snížený gyroskopický efekt díky dokonalé rovnováze mezi rozměry a tloušťka.
