Kód: hadice_1
Brzdové hadice - jednokotoučový brzdový systém
Vysokotlaké ocelové opletené hadice pro oběh brzdové kapaliny pro jedno kotoučové brzdové systémy.
Skladem
- Ve vašem košíku nejsou žádné další položky
- Doručení
- Celkem 0,00 Kč
-
Vyber náhradní díl
Supermoto nohy vidlic - jednokotoučový systém (brzdič 108mm)
Hodnocení
Modularita je středobodem projektu COBRA vidlicových patek a je to funkce, která jednoduchou výměnou držáků třmenů umožňuje přejít z jednoho kotouče na dvoukotoučový brzdový systém bez nutnosti výměny patek vidlice. Umožňuje také přechod z kotoučů o průměru 240 mm na 260 mm a naopak.
Popis
VAROVÁNÍ:
- sada je určena pro použití společně s trojitými svorkami o šířce 200 nebo 198 mm
- sada neobsahuje rozpěrky nábojů
Všechny výše popsané vlastnosti Cobra zkombinovala společně s 25mm redukovaným offsetem ve srovnání s patkami motokrosové vidlice a se systémem upevnění chráničů vidlice, který zamezuje vytržení chrániče vidlic po havárii nebo pádu.
Upínací šrouby osy kola směřují ven, což umožňuje snadnější přístup v momentě, kdy je potřeba demontovat přední kolo.
Jak patky vidlice, tak držáky třmenu jsou vyrobeny z masivního Ergal 7075 T6 s černým tvrdým eloxem jako povrchovou úpravou.
Nohy vidlice pro 108mm třmen jsou k dispozici pro tyto modely vidlic:
- WP 48 X-act air MY2015-20 (offset 25mm)
- WP 48 X-act air MY2021 (offset 25 mm)
- KYB 48 Yamaha (offset 25 mm)
- Showa 49 (offset 25 mm)
- Ohlins 48 (offset 25 mm)
- Marzocchi 50 (offset 25 mm)
Sada obsahuje:
- 2 nohy vidlice odsazené 25 mm
- 1 držák pro 108mm třmen
- 2 připojení chráničů vidlice
- 1 přední kolo průměr osy 25mm
Detaily produktu
FEET_SINGL_01
8 dalších produktů ve stejné kategorii:
Kód: Cobra_1_kotouc
brzdový kotouč pro Cobra jednokotoučový systém
Vyrobeno ve spolupráci se společností Grimeca, světovým lídrem ve výrobě hi-tech komponentů pro originální i aftermarketové motocykly. Spojením našich zkušeností s okruhovým ježděním, se skvělými dovednostmi a know-how oddělení výzkumu a vývoje Grimeca jsme společně definovali specifický a špičkový produkt pro Supermoto. Cílem bylo získat lehký brzdový...
Skladem
Kód: X10 CDI-3
Řídící jednotka CDI - VORTEX
VORTEX X10 CDI je nejmenší a nejvýkonnější dostupný programovatelný CDI. X10 CDI umožňuje uživateli vybrat až 10 různých režimů výkonu tak snadno jako měníte režimy tlumení. S příchodem technologie X10 může být tato jednotka naprogramována až s 10 3D mapami s vysokým rozlišením. To dává uživateli možnost vybrat si z řady nastavení výkonu a přizpůsobit...
Skladem
Kód: Viko_01
Víka spojek
Kryty motoru a spojek Suter se pyšní mimořádnou pevností a chrání motor v případě pádu. Jsou dostupné na širokou škálu značek a typů motorek.
Skladem
Kód: crf_250_rx_enduro_25
CRF 250RX ENDURO 2025
Lepší stabilita v zatáčkách na rozbitém povrchu – bez ztráty ovladatelnosti řízení. Přesně to přináší nový model Honda CRF250RX 2025, který je připravený na tvrdé off-road podmínky.
Skladem
Kód: crf_400_rx_enduro_25
CRF 400RX ENDURO 2025
Nová Honda CRF400RX 2025 je nejsnáze ovladatelný enduro stroj, jaký Honda kdy postavila. Vylepšená stabilita v zatáčkách, zejména na těžkých tratích, a zároveň zachovaná svižnost řízení – to jsou výsledky zásadního přepracování tohoto modelu. Nový rám, podvozek a motor zaručují, že jízda bude rychlá, jistá a pohodlná i v nejnáročnějším terénu.
Skladem
Kód: Cobra_1_kotouc_system
Cobra jednokotoučový systém
COBRA SINGLE DISC BRAKE SYSTEM těží ze všech našich zkušeností vylepšení vývojem systému dvoukotoučových brzd. Stejné technické vlastnosti, stejná pozornost k detailům. Představuje základní produkt naší kolekce brzdových systémů a má také špičkový výkon.
Skladem
Kód: hrdlo_02
Hrdlo sání Husqvarna KTM GasGas
Speciálně vyvinuté hrdlo sání z pevného a zároveň pružného materiálu, který vydrží mnohem víc než originální díl. S použitím těchto hrdel dosáhnete navýšení výkonu a točivého momentu.
Skladem
Modularita je středobodem projektu COBRA vidlicových patek a je to funkce, která jednoduchou výměnou držáků třmenů umožňuje přejít z jednoho kotouče na dvoukotoučový brzdový systém bez nutnosti výměny patek vidlice. Umožňuje také přechod z kotoučů o průměru 240 mm na 260 mm a naopak.